Así ha quedado la línea 5 de Metro de Madrid tras su modernización

Sep
8
2017

Ya han pasado casi 100 años de la inauguración del Metro de Madrid, una red de ferrocarril metropolitano que a lo largo de su historia ha sufrido una expansión considerable hasta alcanzar los actuales 294 kilómetros de longitud. Este medio que transporta, en día laborable, más de dos millones de viajeros, ha modernizado recientemente su línea 5, la que presta servicio desde Casa de Campo hasta Alameda de Osuna.

Esta ruta cuenta ahora con nuevas tecnologías de señalización ferroviaria desarrolladas por Siemens que permiten un aumento en la capacidad de la línea de un 44% si fuese necesario por un posible aumento de la demanda de viajeros. El proyecto de renovación de la señalización se ha llevado a cabo en un tramo de 23,2 kilómetros de vía doble y 32 estaciones, en el que ha instalado el equipamiento de protección y operación automática del tren tanto de vía como embarcado, para 21 trenes de seis coches de la serie 2000.

renovación línea 5 siemens

La renovación de la línea 5 de metro paso a paso

En la primera fase de la renovación de la señalización de la línea se ha instalado un sistema de protección y operación automática ATP/ATO basado en códigos de velocidad. El nuevo sistema de señalización, que sustituye al antiguo instalado en los años 50 y 60, cuenta también con 12 enclavamientos electrónicos de última generación, así como circuitos de vía, accionamientos eléctricos y señales.

Siemens ha realizado asimismo la integración de la línea 5 en el Puesto de Mando de Alto del Arenal, que cuenta con tecnología Controlguide Rail 9000 también de Siemens. Las obras se han ejecutado en horario nocturno, garantizando así que no afectara a la operación comercial de la línea con la única excepción del período de puesta en servicio, para la cual se ha interrumpido el servicio comercial durante dos meses, desde el 3 de julio hasta el 3 de septiembre.

Para la ejecución del proyecto, Siemens ha instalado:

  • 420.000 metros de cable de señalización
  • 390 circuitos de vía
  • 54 accionamientos
  • 172 señales

En definitiva, se ha llevado a cabo un proyecto complejo en el plazo demandado por el metro y manteniendo siempre altos estándares de calidad. Metro de Madrid ya ha reanudado el servicio completo de la línea 5, la cuarta línea de la red que más viajeros transporta al año.

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