En Barcelona la recogida de basura se vuelve eléctrica

Oct
25
2017

La creciente preocupación medioambiental está motivando la puesta en marcha de planes para reducir las emisiones contaminantes de los vehículos a motor en las grandes ciudades. Restricciones al tráfico de los no residentes, “peatonalizaciones”, aumento de las zonas verdes y de los kilómetros de carril bici son solo algunas de las medidas que se están adoptando en los últimos meses.

Los vehículos pesados no están exentos de estas limitaciones ya que en su gran mayoría funcionan con gasóleo, un combustible más contaminante que la gasolina, que genera entre el 40% y el 50% de los óxidos de nitrógeno (NOx). De allí que se fomente el desarrollo y la investigación de vehículos alternativos que operen en las zonas con un tránsito frecuente como pueden ser los núcleos urbanos y las barriadas residenciales.

camión eléctrico Siemens

Fuente: http://www.hibridosyelectricos.com

La solución verde para la recogida de residuos urbanos

El mayor desafío para los fabricantes de vehículos pesados es el reducir sus emisiones de gases de efecto invernadero. ¿El objetivo? Conseguir que el transporte pesado no tenga casi impacto en el medioambiente o, en el caso de los recorridos de largas distancias, que se reduzcan considerablemente las emisiones de CO2 y contaminantes.

Bajo el lema del transporte limpio ha nacido Urbaelectric, el camión 100% eléctrico de gran tonelaje de la empresa de servicios ambientales Urbaser. El vehículo ha sido diseñado en colaboración con la empresa de transporte e innovación Rampini que ha adaptado un modelo Iveco para su transformación eléctrica. El Urbaelectric ha comenzado a circular en fase de prueba por las calles de Barcelona y será empleado exclusivamente para la recogida selectiva automatizada de residuos urbanos.

Urbaelectric es un camión que reduce a cero su impacto medioambiental ya que al ser eléctrico no libera a la atmósfera las emisiones contaminantes de CO2 y partículas ni contribuye a la contaminación acústica de las ciudades respetando así el descanso de sus habitantes.

El camión cuenta con un sistema de almacenamiento de energía que funciona gracias a unas baterías de tracción de litio que se cargan completamente en cinco horas. Dicha carga permite al vehículo realizar un servicio de ocho horas y recoger entre 200 y 250 contenedores recorriendo hasta 130 kilómetros.

Entre sus características, destaca:

  • Una capacidad de volumen de carga entre 7-9 toneladas
  • Sistema de carga lateral y frenado regenerativo hasta el 50%
  • Interoperabilidad con diferentes sistemas de carga
  • Motor de tracción de Siemens
  • Unas baterías de litio con la primera homologación ECE 100.02 que una empresa consigue en Europa

Urbaser prevé que el camión esté en pleno funcionamiento a partir del próximo 1 de noviembre y que evitará la emisión alrededor de 96 toneladas de CO2 al año. Además, en el futuro, la empresa quiere apostar por el transporte limpio y disponer de siempre más vehículos capaces de trabajar en servicios urbanos con la máxima sostenibilidad y bajo el concepto de emisiones cero.

Si te interesa la movilidad y el transporte del futuro, hemos recopilado aquí todas las noticias sobre tendencias y nuevo productos de este sector tan apasionante.

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