El puente colgante a prueba de terremotos

Jul
15
2016

Los terremotos son movimientos bruscos de las placas tectónicas, causado por la brusca liberación de energía acumulada durante un largo tiempo, y que crea fuertes temblores en la superficie terrestre. Debido a esta actividad sísmica, en los últimos años, se han registrado millones de muertes y pérdidas económicas como fruto de la reconstrucción de las ciudades afectadas. ¿Cómo reducir el impacto de esta catástrofe natural?

puente turquia siemens

Terremotos en Europa

Los países más azotados por los terremotos suelen encontrarse en el continente americano o asiático. Sin embargo, Europa no está a salvo de este tipo de catástrofes naturales. Uno de los seísmos más graves que hemos vivido en el viejo continente se produjo en Turquía. El 23 de octubre de 2011, un terremoto causó más de 600 muertos y al menos 4.150 heridos al este del país.

Un hecho que no parece ser aislado ya que, según un estudio del Massachusetts Institute of Technology, Turquía será el escenario de un “gran terremoto” cerca del mar Mármara. Aunque es imposible predecir el momento exacto en el que tendrá lugar, se estima que podría ser de una magnitud de 7 o más en la escala de Richter. Esto se debe a que el país se encuentra en la falla del norte de Anatolia y es una zona de alta actividad sísmica.

Entre las ciudades turcas con más probabilidades de sufrir un terremoto se encuentran Estambul e Izmit. Para reducir al máximo el número de pérdidas que podría traer los seísmos, las autoridades estatales están invirtiendo gran parte de su presupuesto en construir infraestructuras capaces de soportar este tipo de catástrofes naturales.

En este sentido, se acaba de inaugurar el puente colgante a prueba de terremotos sobre el Golfo de Izmit. Construido por la compañía japonesa IHI con tecnología de Siemens, el paso elevado que conecta las ciudades de Estambul y Esmirna, cuenta con las siguientes características:

• Puede transportar más de 40.000 vehículos al día.
• Está suspendido a 64 metros sobre el mar de Mármara.
Reduce el tiempo de viaje de 8 a 4 horas.
• Cuenta con 390 sensores que miden y monitorizan cualquier tipo de movimiento o vibración.
330 kilómetros de cables y tendido eléctrico para cubrir todos los puntos del puente.
• Dispone de sistemas de control para monitorizar el estado de la estructura de acero y medir el nivel de humedad para así evitar la oxidación de sus componentes.

El puente forma parte del proyecto para la construcción de una carretera de 409 km de longitud, la autopista más larga de Turquía. Gracias a la inversión en tecnología para infraestructuras críticas, se pretende evitar y reducir los daños ante futuros terremotos en la región.

Soluciones para infraestructuras:

Como proveedor de servicios, integrador de sistemas y vendedor de productos, Siemens Building Technologies tiene soluciones para automatización de edificios, calefacción, ventilación y aire acondicionado (HVAC), protección contra incendios y seguridad.

Comentarios

  1. Fernando José Belaza
    25 julio, 2016

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    La obra es una de esas obras maestras de la tecnología; y esperemos que muestre su valor y haya servido el esfuerzo de su diseño y construcción cuando llegue el problema y aguante en pie. Siempre que se habla de terremotos e infraestructuras me acuerdo del caos que se provocó en Lorca tras aquel terremoto, más débil del que se espera en el estrecho de Estambul.

    Añadir que debe haber una errata en el texto: no creo que el puente tenga de longitud un tercio de la dimensión máxima de España Peninsular. Supongo que son 4.09 km, y no 409 como se indican en la noticia, que servirian no para conectar ambos lados del estrecho, sino Estambul con la capital, Ankara.

    Muchísimas gracias por el texto, y un saludo.

  2. Fernando José Belaza
    25 julio, 2016

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    Mirando la noticia original se ve que lo que son 409 km es la autovía completa que conecta Estambul con Izmir/Esmirna, al sur. El puente es de 3 km; una longitud que sigue siendo más que considerable, y una obra de la que Siemens puede (y debe) orgullecerse de haber dejado su grano de arena.

    • CiudadesDelFuturo

      CiudadesDelFuturo
      26 julio, 2016

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      Mil gracias por tus aportaciones, Fernando. Un placer contar con lectores como tú. ¡Saludos!

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