Metro de Madrid te recarga

Abr
25
2014

El metro de Madrid nos ha servido de refugio durante la Guerra Civil española y de escenario para grandes campañas de Street marketing en el último siglo. Por supuesto, sus 12 líneas y 238 estaciones reducen las distancias y los tiempos en nuestra capital, pero como dice su slogan “metro de Madrid vuela” y sus utilidades no dejan de sorprendernos.

El último proyecto liderado por Metro de Madrid con Siemens, la Universidad Pontificia de Comillas, Sistemas de Computación y Automatización General (SICA) y el Centro de Investigaciones Energéticas, Medioambientales y Tecnológicas (CIEMAT) es Train2Car y consiste  en recargar coches eléctricos con la energía  generada por el frenado de los trenes.

metrolinera

  • Los convoyes dotados de frenado regenerativo permiten convertir la energía cinética en eléctrica, lo que abre las puertas a su reutilización en el sistema eléctrico ferroviario o en otras aplicaciones como la que se ha desarrollado en este proyecto.
  • Los acumuladores SITRAS SES de Siemens  juegan un papel clave en el sistema, ya que permiten el almacenamiento de la energía de frenado y la ponen a disposición de la carga de los coches.
  • Como elemento de seguridad, se ha añadido el cortocircuitador SISTRAS SCD que tiene como misión eliminar voltajes intolerables en la estructura debido tanto al servicio como a cortocircuitos.
  • La principal ventaja para el usuario de un automóvil eléctrico es la reducción de tiempo de carga. El consumidor tardará entre 20 y 30 minutos en lugar de las horas que son necesarias con los postes de corriente alterna convencionales.

El pasado mes de febrero se inauguró la primera “metrolinera” de España en la estación de Sainz de Baranda de Madrid, que podremos utilizar de forma gratuita hasta junio. Según el programa Train2Car, en los próximos años se instalarán 150 surtidores de este tipo por toda la red de Metro con el objetivo de que los trenes que transportan mensualmente más de 47.9 millones de pasajeros surtan de energía a la flota eléctrica de la capital española.

 

interconexiones 2 El futuro de la energía 
Siemens es líder en tecnología de interconexión HVDC de corriente continua de alto voltaje.

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